OP D – Dotace na veřejné nabíjecí stanice pro elektromobily

Program podporuje výstavbu veřejně přístupných nabíjecích stanic pro elektromobily. Podporu mohou využít obce, města, firmy i další investoři, kteří plánují vybudovat novou nabíjecí infrastrukturu.

Aktuálně jsou podporovány dvě hlavní varianty: běžné nabíjecí stanice do 22 kW s dotací až 80 % a rychlonabíjecí stanice s dotací až 70 %.

Projekt může zahrnovat nejen samotné nabíjecí stanice, ale také jejich připojení, stavební práce a další infrastrukturu potřebnou k jejich uvedení do provozu.

Dvě možnosti podpory nabíjecích stanic

Běžné AC nabíjecí stanice – dotace až 80 %

Tato podpora je určena pro budování sítě veřejně přístupných nabíjecích bodů s výkonem nad 3,7 kW a maximálně 22 kW.

Projekt musí zahrnovat minimálně 20 nabíjecích bodů.

Důležité je, že všechny stanice nemusí být na jednom místě. Jeden projekt může zahrnovat větší počet různých lokalit – například několik obecních parkovišť, parkovací místa u veřejných budov nebo další vhodné plochy. Minimálních 20 bodů se posuzuje za projekt jako celek.

To dává možnost sestavit jeden projekt například z 10 lokalit po dvou nabíjecích bodech nebo jinou kombinací podle potřeb investora.

Míra podpory činí až 80 % způsobilých výdajů.

Jak může AC nabíjení vypadat?

Limity způsobilých výdajů u běžných stanic

U jednotlivých stanic jsou stanoveny maximální částky, ze kterých lze podporu vypočítat:

Provedení stanice	1 dobíjecí bod	2 a více nabíjecích bodů
Stanice ukotvená do země	220 000 Kč	320 000 Kč
Stanice upevněná na stěně nebo jiném vertikálním objektu	70 000 Kč	100 000 Kč

Rychlonabíjecí stanice – dotace až 70 %

Druhou možností je výstavba výkonných DC nabíjecích parků pro osobní automobily.

Projekt musí zahrnovat minimálně 6 DC nabíjecích stanic. Na rozdíl od běžného AC nabíjení je zde zásadní také umístění projektu a celkový výkon dobíjecího parku.

Kde lze rychlonabíjecí park vybudovat?

Podporované lokality se dělí do tří skupin.

1. Hlavní silniční síť

Nabíjecí park musí mít celkový instalovaný výkon minimálně 600 kW.

Současně musí obsahovat alespoň 2 nabíjecí body s výkonem minimálně 150 kW každý.

Stanice může být umístěna přímo u podporovaného tahu nebo zpravidla do 3 km po silnici od příslušného sjezdu.

2. Globální silniční síť

Nabíjecí park musí mít celkový výkon minimálně 300 kW.

Alespoň 1 nabíjecí bod musí mít výkon minimálně 150 kW.

I zde je možné umístění přímo u podporovaného tahu nebo do stanovené vzdálenosti od sjezdu.

• nutné zajistit veřejnou dostupnost
• realizace může probíhat po celé republice
• k místu realizace musíte mít práva k užívání – vlastnictví či nájemní smlouva
• projekt je vhodný pro všechny typy subjektů (soukromé i veřejné) ze všech oblastí podnikání
• jsme schopni pro vás zajistit kompletní projekt

„Ověřit lokalitu v mapě silniční sítě“

3. Vybrané prioritní oblasti

Rychlonabíjecí stanice je možné realizovat také ve vybraných oblastech mimo hlavní a globální síť.

Jedná se o obce: Čimelice, Děčín, Doksy u Máchova jezera, Frýdek-Místek, Horažďovice, Hynčice u Vražného, Hulín, Chotovice u Nového Boru, Chrudim, Jindřichův Hradec, Kyjov, Letovice, Louny, Milevsko, Planá u Mariánských Lázní, Pomezí nad Ohří, Ropice, Úlibice, Vranovice a Žamberk.

Nabíjecí park může být umístěn přímo v příslušné oblasti nebo do 3 km po silnici od hranice katastru obce. Minimálně jeden nabíjecí bod musí mít výkon alespoň 150 kW.

Kolik lze získat na rychloNabíjecí stanici?

Maximální míra podpory činí 70 % způsobilých výdajů.

Pro stanovení způsobilých nákladů je u rychlonabíjecích stanic používán limit podle instalovaného výkonu:

900 000 Kč při výkonu 50 kW + 10 000 Kč za každý další kW výkonu.

Součástí rychlonabíjecího parku mohou být také běžné nabíjecí body, jejich celkový výkon však může představovat maximálně 20 % celkového výkonu parku.

Důležité podmínky obou programů

• Nabíjecí infrastruktura musí být veřejně přístupná. Stanice mají být standardně dostupné 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. (Přehled veřejně dostupných nabíjecích stanic v České republice najdete na Nabijto.cz)
• Musí být umožněna identifikace uživatelů a elektronická platba. Ceny a podmínky využívání nabíjecí infrastruktury musí být nastaveny nediskriminačně.
• Projekt má dobu udržitelnosti 5 let od proplacení poslední žádosti o platbu.
• Důležitý je také okamžik zahájení projektu. Realizační práce nesmí být zahájeny před podáním žádosti o podporu. Před podáním žádosti lze řešit zejména přípravné práce, studie a potřebná povolení.
• Výzvy jsou soutěžní a při hodnocení se sleduje také hospodárnost projektu.
• Maximální míra podpory 70 nebo 80 % proto automaticky neznamená, že je vždy nejlepší požadovat maximální možnou dotaci. Správné nastavení rozpočtu a požadované výše podpory může ovlivnit konkurenceschopnost projektu.

Nabíjecí projekt připravíme na klíč

Skupina RPA připravuje více než 1000 projektů ročně a je největší a nejúspěšnější dotační agenturou v České republice. Na trhu působíme více než 24 let a za tu dobu jsme se naučili, jak nejlépe připravit vaše projekty pro všechny typy klientů a díky tomu se pyšníme 96% úspěšností. Poradíme vám s výběrem vhodných dotačních titulů a zajistíme, aby byl váš projekt podán s co největší šancí na úspěch. Plánujete rozvoj své obce, školy nebo města?

Neváhejte zdarma konzultovat svůj záměr najdeme pro vás to nejlepší řešení na míru.